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[智能车资料] 智能汽车及传感器技术

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发表于 2021-9-6 11:02:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 广东省深圳市
1、智能汽车及传感器概述
智能网联汽车关键技术
1.自主式技术路线和网联式技术路线
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2.两纵三横关键技术架构
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智能网联汽车的系统特点主要包括以下几点:
(1)车载信息终端集成多种通信与数据I/0硬件,并提供对多种通信协议、数据处理及应用服务的支持,系统非常复杂。
(2)系统具有多设备组成性,涉及众多厂商,信息数据流转链路复杂、网络异构且涉及海量信息整合、数据挖掘、大规模数据计算。
(3)实时性、可靠性要求:网络节点(车辆)具有高动态性,拓扑变化频繁,且受到的干扰因素较多
-智能网联汽车在投入使用前必须经过严格的系统评测和质量认证后才可以正式投入使用。
-测评的主要内容包括功能和性能、信息安全、功能安全、为责任认定提供依据等。

智能网联汽车测试技术
1.智能网联汽车测试方法
(1)以传感器为核心的测试与数据处理
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传感器定义GB7665-1987:能够感受规定的被测量,并按定的规律转换成输出信号的器件或装置,通常由敏感元件和转换元件组成。
(2)模型在环和软件在环测试方法
基于模型的系统工程( Model- Based System ngineering,MBSE)是一种解决设计复杂控制、信号处理以及通信系统中相关问题的数学和可视化方法,通过改变一组模型参数或输入信号,或通过査看输出结果或模型的响应来验证控制逻辑。软件在环测试方法是指在主机对仿真中生成的代码或手写代码进行评估,以实现对生成代码的早期确认。为了提高测试效率,可以将软件在环与模型在环进行对比测试,实现模型和代码的同步执行。
(3)硬件在环测试方法
硬件在环测试方法,是将真实的控制器置于测试回路,将其余部件的压力或电力信号用真实信号或仿真环境模拟的信号纳入控制器的控制回路,不包含动力加载装置。
(4)台架在环测试方法
利用动力加载装置模拟系统其余部件的动力学特性对实物部件进行加载,实物部件输出的信号反馈回系统模型,构成系统回路。
(5)实车测试方法
整车的测试与评价,要使用汽车试验场或一些通用大型测试设备,例如环境试验设备、碰撞实验设备、电波暗室、半消声室、大型暗箱等。

2、转速与相位传感器
1.电磁式转速与相位传感器工作原理
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电磁式转速与相位传感器由信号转子、永久磁铁、信号线圈等组成。

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2023-4-28 09:54 上传
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发表于 2022-9-27 08:56:39 | 显示全部楼层 来自 浙江省杭州市
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