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[原创] T-BOX 7637-2抛负载瞬态干扰测试记录

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上海雷卯电子,品牌Leiditech,是国家高新技术企业。公司研发团队由留美博士和TI原开发经理组建,主要提供防静电TVS/ESD以及相关EMC元器件(放电管TSS/GDT、稳压管ZENER、压敏电阻MOV、整流二极管RECTIFIER、自恢复保险丝PPTC、场效应管MOSFET、电感)。

Leiditech围绕EMC电磁兼容服务客户,自建免费实验室为客户测试静电ESD(30KV)、群脉冲EFT(4KV)、浪涌(8/20,10/700 10/1000)、汽车抛负载(7637 5a/5b)和元器件的性能测试等。
发表于 2020-6-14 19:50:23 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 江西省
本帖最后由 leiditech 于 2020-6-14 19:57 编辑

1. 测试时间:2018年12月
2. 测试地点:上海雷卯电子EMC实验室

胡工 QQ 2850873588

3. 测试产品图片

1.jpg

  客户产品T-BOX选用雷卯推荐的P8S36CA用于12V系统汽车的电源保护,以下是产品做7637-2抛负载瞬态干扰测试记录:

一、测试参考标准:GB/T 21437.2-2008/ISO 7637-2:2004 道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分:沿电源线的电瞬态传导

二、实验等级参考如下, 本次实验只测试实验脉冲5。

2.jpg

  三、试验脉冲5又分为脉冲5a和5b,该脉冲是模拟抛负载瞬态现象,即模拟在断开电池(亏电状态)的同时,交流发电机正在产生充电电流,而发电机电路上仍有其他负载时产生的瞬态;抛负载的幅度取决于断开电池连接时,发电机的转速和励磁场强的大小。抛负载脉冲宽度主要取决于励磁电路的时间常数和脉冲幅度。大多数新型交流发电机内部,抛负载幅度由于增加限幅二极管而受到抑制(箝位)。抛负载可能产生的原因是:因电缆腐蚀、接触不良或发动机正在运转时,有意断开与电池的连接。具有非集中抛负载抑制(脉冲5a)的交流发电机的脉冲形式和参数见图11和表9。具有集中抛负载抑制(脉冲5b)的交流发电机的脉冲形式和参数见图12和表10。

3.jpg

4.jpg


   四、T-BOX抛负载测试情况:

5.jpg

  五、测试照片如下:   

6.jpg

7.jpg

8.jpg

发表于 2020-6-14 22:27:43 | 显示全部楼层 来自 上海市
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