德州仪器LM74501-Q1无TVS汽车电池反向保护控制器datasheet

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LM74501-Q1 与外部 N 沟道 MOSFET 搭配使用，可实现低损耗反极性保护解决方案。该器件支持 3.2V 至65V 的宽电源电压输入范围。3.2V 输入电压支持特别适合对冷启动有严苛要求的汽车系统。该器件可以承受并保护负载免受低至 -18V 的负电源电压的影响。
LM74501-Q1 没有反向电流阻断功能，适用于对有可能将能量传输回输入电源的负载（如汽车车身控制模块电机负载）提供输入反极性保护。
LM74501-Q1 控制器可提供适用于外部 N 沟道 MOSFET 的电荷泵栅极驱动器。LM74501-Q1 具有一 项独特的集成功能，即无需额外的 TVS 二极管（无 TVS）即可使系统符合汽车 ISO7637 脉冲 1 瞬态要 求。LM74501-Q1 具有一个集成开关，可通过外部电 阻分压器来实现电池电压监控。在使能引脚为低电平时，控制器处于关闭状态，仅消耗约1μA的电流，因此在进入睡眠模式时提供低系统电流。

1 特性
• 具有符合 AEC-Q100 标准的下列特性
– 器件温度等级 1：
–40°C 至 +125°C 环境工作温度范围
– 器件 HBM ESD 分类等级 2
– 器件 CDM ESD 分类等级 C4B
• 3.2V 至 65V 输入范围（3.9V 启动）
• –18V 反向电压额定值
• 适用于外部 N 沟道 MOSFET 的电荷泵
• 栅极放电计时器：无需额外的 TVS 二极管（无TVS）即可符合汽车 ISO7637-2 脉冲 1 瞬态要求
• 1μA 关断电流（EN = 低电平）
• 80μA 典型工作静态电流（EN = 高电平）
• 20V VDS 钳位（EN = 低电平）
• 集成电池电压监控开关 (SW)
• 2.90mm * 1.60mm 8 引脚 SOT-23 封装

2 应用
• 车身电子装置和照明
– 车身控制模块 (BCM)
– 雨刮器模块
• 汽车信息娱乐系统与仪表组
– 数字驾驶舱处理单元
• ADAS 域控制器

提供汽车电池反极性保护的 LM74501-Q1 典型应用原 理图

提供汽车电池反极性保护的 LM74501-Q1 典型应用原理图

无 TVS 条件下的 ISO7637-2 脉冲 1 运行

无 TVS 条件下的 ISO7637-2 脉冲 1 运行

6.1 绝对最大额定值

		MIN	MAX	UNIT
Input pins	SOURCE to GND	–(VCLAMP – 1)	65	V
	EN, SW to GND, V(SOURCE) > 0 V	–0.3	65	V
	EN to GND, V(SOURCE) ≤ 0 V	V(SOURCE)	65 + V(SOURCE)	V
	SW to GND, V(SOURCE) ≤ 0 V	V(SOURCE)	0.3 + V(SOURCE)	V
	ISW	–1	10	mA
Output pins	GATE to SOURCE	–0.3	15	V
	VCAP to SOURCE	–0.3	15	V
Output pins	DRAIN to SOURCE	–5	VCLAMP	V
Operating junction temperature(2)		–40	150	°C
Storage temperature, Tstg		–40	150	°C

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